Cremona. Un piano da “14,65 miliardi di investimenti infrastrutturali e tecnologici” sui 1.733 Km della rete ferroviaria di Rfi (gruppo Fs) in Lombardia. Lo ha presentato oggi alla Stazione Centrale di Milano l’amministratore delegato di Rfi Maurizio Gentile insieme al presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana. Tra gli interventi programmati “entro il 2025” c’è il collegamento tra la stazione di Bergamo e l’aeroporto di Orio al Serio, che consentirà di raggiungere lo scalo in 10 minuti e in un’ora da Milano “entro il dicembre del 2023”. Un piano – sottolinea Gentile con l’Ad di Fs Gianfranco Battisti – “concordato con la Regione Lombardia, con 10,9 miliardi in raddoppi e potenziamenti e 3,75 miliardi in tecnologia e aggiornamenti delle infrastrutture e la soppressione di 110 dei 600 passaggi a livello esistenti”. Per il presidente della Regione Attilio Fontana “oggi si chiude il cerchio” del confronto iniziato lo scorso 31 agosto con le Fs “per risolvere la grave criticità del trasporto regionale”. Soddisfazione è stata espressa dal ministro dei Trasporti Danilo Toninelli. Secondo l’amministratore delegato di Rfi Maurizio Gentile per i pendolari ci saranno miglioramenti sulla regolarità del servizio, sull’affidabilità della rete e sull’intermodalità, con un “sensibile aumento della capacità di alcune delle linee a più alta frequentazione”. A partire da quest’anno saranno progressivamente messi in esercizio nuovi sistemi di segnalamento e di distanziamento dei treni, per una “maggiore affidabilità delle linee e regolarità della circolazione”. Saranno posti nuovi Apparati Centrali Computerizzati Multistazione entro il 2024 in diverse linee. Gli interventi infrastrutturali previsti riguardano le linee Ponte San Pietro-Bergamo-Montello, il raddoppio della Codogno-Cremona-Mantova, il completamento della Milano-Mortara, il collegamento con l’aeroporto di Orio al Serio, il potenziamento della Gallarate-Rho, il quadruplicamento della Tortona-Voghera e quello della Milano Rogoredo-Pavia. Prevista la velocizzazione della Milano-Genova, l’Alta Velocità tra Brescia e Verona e la progettazione di un secondo ponte a Paderno d’Adda. Interventi sono previsti nel 2019 nelle stazioni di Codogno, Cremona e Romano, mentre nell’intera rete saranno rinnovati 170 km di binari e sostituito oltre 200 scambi ogni anno.

 

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