Cremona/ Piacenza Le condizioni del ponte in ferro tra Cremona e Castelvetro continuano a peggiorare. La struttura, costruita 129 anni fa, necessita di manutenzioni urgenti straordinarie che vengono continuamente rimandate. Solo due settimane un incidente avvenuto in autostrada a 21 con un tamponamento tra due camion all’altezza di Castelvetro piacentino ha mandato il traffico in tilt con il dirottamento dei tir, che in realtà hanno il divieto di transito, sul vecchio manufatto che ha cominciato ad oscillare per la portata del carico da sostenere. Già un miracolo che il ponte abbia retto. Un anno fa è stato approvato il progetto definitivo e i fondi, circa 7,5 milioni di euro, erano già stati stanziati nel 2018 dal Ministero alla provincia di Piacenza, che aveva la competenza dell’infrastruttura prima che passasse ad Anas. Nonostante ciò però l’intervento di manutenzione straordinaria non è ancora stato messo in calendario. In questi anni non sono mancati interventi per rattoppare le buche presenti sull’asfalto ma a destare grande preoccupazione sono i pilastri del ponte visibilmente ammalorati, ci si chiede quanto reggeranno ancora. Abbiamo raccolto il parere di un grande esperto come Dario Balotta presidente Onlit, Osservatorio Nazionale Liberalizzazione Infrastrutture.
