Piadena. In gioco, per il raddoppio della linea ferroviaria tra Mantova e Piadena, ci sono circa 470 milioni di euro per i 34 km di tracciato. L’investimento totale per l’intero progetto Codogno-Piadena è invece di circa 1,27 miliardi di euro. Sono poi previsti circa 50 milioni di euro in più per sottopassi e nuove strade richieste dai comuni come Piadena, dove sono in cantiere diverse fasi, a partire da marzo, con la chiusura dello svincolo della statale da e per Mantova e l’impatto sul piadenese sarà di una certa importanza. La chiusura del sottopassaggio era prevista già l’anno scorso, ma da ricerche di Rfi sono state riscontrate interferenze con cavi della corrente elettrica da risolvere. Finanziamento che si è concluso nel 2022. Si potrà poi chiedere l’inserimento nella fase due, che ha però ha tempi lunghi, perché deve essere ancora finanziata. Per questo si spera che le proposte compensative vengano accolte, per mitigare i disagi.
Claudia Barigozzi